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? ? 告別沈陽，下一站哈爾濱。這座地處東北亞區(qū)域中心的北方重鎮(zhèn)，也被譽(yù)為“歐亞大陸橋的明珠”，在大連對接“一帶一路”國家戰(zhàn)略過程中扮演著重要的角色。在這里，我們遇到了大連港朋友圈中又一重量級的合作伙伴——哈爾濱電氣國際工程有限責(zé)任公司（簡稱“哈電國際”）。

哈爾濱電氣集團(tuán)公司（簡稱“哈電集團(tuán)”）是我國最大的發(fā)電設(shè)備、艦船動力裝置、電力驅(qū)動設(shè)備研究制造基地和成套設(shè)備出口的國有重要骨干企業(yè)集團(tuán)之一，也是中央管理的54戶關(guān)系國家安全和國民經(jīng)濟(jì)命脈的國有重要骨干企業(yè)之一。作為哈電集團(tuán)的成員企業(yè)，自1983年承建巴基斯坦古杜項目起，哈電國際就肩負(fù)起了哈電集團(tuán)全球化的重任，成為中國電力企業(yè)走向國際市場的先行者——中國首個大型電站機(jī)組出口、中國海外最大輸變電項目、中國首個聯(lián)合循環(huán)電站出口、中國首個單機(jī)容量最大的火電總承包項目都出自哈電國際的手筆。

2013年4月末，伴隨哈電國際拓展海外市場的步伐不斷加快，首批出口設(shè)備搭載“春天芙蓉”輪靠泊大窯灣港雜貨碼頭8#泊位，并由此起航前往印度尼西亞。也正是這次合作，為大連港贏得了哈電國際的信任，當(dāng)年10月雙方就簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，大連港由此成為哈電國際設(shè)備和材料在東北口岸唯一的轉(zhuǎn)運(yùn)基地。

? ? 轉(zhuǎn)眼三年過去了，如今的哈電國際，市場開發(fā)觸角延伸至全球40多個國家，目前有12個在建項目分布于8個國家，擁有業(yè)內(nèi)規(guī)模最大的海外市場營銷網(wǎng)絡(luò)和全球頂尖的合作伙伴，并躋身全球最大的225家國際承包商百強(qiáng)。這三年里，大連港的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，選擇大連港，哈電國際物流管理部部長陳濱表示:“哈電絕對放心，我們也不斷地告訴我們的外方業(yè)主，我們的合作伙伴是中國最牛的?！?/p>

? ? 國之重器一件就要三四百噸，從大連港轉(zhuǎn)運(yùn)出海運(yùn)輸風(fēng)險最小

? ? 大連港和哈電國際的合作開始于上世紀(jì)80年代，2000年以后，隨著哈電國際海外項目的不斷增加，在大連港雜貨碼頭公司的出貨量也隨之上升，特別是一些超重、超長設(shè)備，都從大連港出口。而如前文所述，到了2013年，在大連港的努力下，雙方合作的緊密程度達(dá)到了一個新高度，哈電國際在大連港轉(zhuǎn)運(yùn)的成套設(shè)備和機(jī)具也真正達(dá)到了“大國重器”的級別。

? ??“大國重器”有多重？“哈電集團(tuán)三大動力廠——哈爾濱電機(jī)廠、哈爾濱鍋爐廠和哈爾濱汽輪機(jī)廠目前生產(chǎn)的機(jī)組已經(jīng)達(dá)到了百萬等級，陳濱具體解釋說：“最重的變壓器單件400噸，考慮到項目在建國的運(yùn)輸、裝卸和安裝能力，這還沒有充油，充油之后變壓器總重要接近500噸。還有我們自己生產(chǎn)的60萬等級發(fā)電機(jī)定子，重量約為320噸到350噸，長9米多，高4.5米到5米間。”

? ? 這么大的家伙要運(yùn)出去，陳濱說，首先要面對的最大風(fēng)險是“陸運(yùn)風(fēng)險給設(shè)備質(zhì)量帶來的風(fēng)險”。路況怎么樣？車輛怎么樣？要走多久？和海運(yùn)船舶的銜接怎么樣？而大連港是距離哈爾濱最近的航運(yùn)中心，公路距離約900公里，最大程度的縮短陸運(yùn)時間，降低陸運(yùn)風(fēng)險。哈電國際作為裝備企業(yè)，必須嚴(yán)格按計劃交貨，搶工期對設(shè)備質(zhì)量和后期運(yùn)轉(zhuǎn)都有影響，而大連港又是不凍港，能夠保證哈電國際的設(shè)備一年四季全天候往外運(yùn)，“大家又都是東三省，比較親近，所以，我們首先選擇了大連港?！?/p>

? ? 在之后的講述中，我們發(fā)現(xiàn)，在大連港和哈電國際的故事里，地緣優(yōu)勢只是哈電國際選擇大連港的考量中一個最小的切入點(diǎn)。

大連港不做“港老大”了，我們對大連港的技術(shù)心里有底

2013年前后，國家對東北裝備制造業(yè)出口扶持的力度不斷深入，裝備制造企業(yè)紛紛向海外市場進(jìn)軍，哈電國際的海外業(yè)務(wù)也是從那個階段開始在全球蓬勃發(fā)展起來的?？吹搅诉@一發(fā)展前景，大連港開始主動出擊，“大連港不做"港老大"了，管理觀念發(fā)生了改變。他們能主動來到我們制造廠，問我們有什么需求?！标悶I對此評價道。

? ? 2013年4月，大連港集團(tuán)雜貨碼頭公司獲悉哈電國際國外項目開始啟動，公司高層親自帶隊到哈電國際走訪，從貨物集港到場地堆存直至最終裝船全程跟蹤，千方百計滿足客戶個性化需求。4月末，首批運(yùn)往印尼的315件、1500方設(shè)備順利集港，由于準(zhǔn)備充分，有著豐富實戰(zhàn)經(jīng)驗的大件作業(yè)組，憑借過硬的操作水平，在“春天芙蓉”輪船舶靠泊后，僅用30小時就順利完成了裝船作業(yè)，為雙方隨后簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議奠定了基礎(chǔ)。

去年3月26日-3月28日期間，印尼爪洼島萬丹項目660MW燃煤機(jī)組的發(fā)電定子、變壓器將從大連港裝船出海，“發(fā)電機(jī)定子約325噸，變壓器約400噸，都是哈爾濱電機(jī)廠的產(chǎn)品。”哈電國際把業(yè)主請到了大連港，“向他們?nèi)嬲故疚覀兒献骰锇榈哪芰Γㄗ榆嚧比『妥儔浩鞔比〉募夹g(shù)，變壓器當(dāng)時是連港的?！睘榱苏宫F(xiàn)大連港最牛的技術(shù)，哈電國際還動用了無人機(jī)航拍，通過視頻向業(yè)主進(jìn)行360°無死角展示，“看完之后，他們?nèi)??！倍愿易寴I(yè)主來看，陳濱說：“因為我們對大連港的技術(shù)心里有底?！?/p>

? ? 未來，打造裝備制造業(yè)的港口“前沿車間”

? ??“三年前簽約時我們提出的條件，大連港敢答應(yīng)，也做到了?！标悶I說的條件包括，調(diào)整庫場，為哈電設(shè)立了專用大件設(shè)備場地；對哈電國際到港船舶給予優(yōu)先靠泊、作業(yè)；安排專業(yè)大件設(shè)備裝卸團(tuán)隊為哈電提供優(yōu)質(zhì)、高效的裝卸船作業(yè)。三年多來，哈電國際的土耳其、泰國、印度尼西亞、印度、馬來西亞、巴基斯坦和孟加拉國等海外電廠項目全部在大連港出海，而通過與哈電國際的合作，大連港大件設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)也掀開了“新篇章”，真正成為“中國制造”走向世界的重要出?？?。

? ? 2015年，大連重工起重集團(tuán)出口澳大利亞成套設(shè)備加工組裝項目前期地面基礎(chǔ)工程在雜貨碼頭公司大連灣港區(qū)正式開工建設(shè)，此舉也是大連港充分利用碼頭資源，加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，發(fā)展臨港工業(yè)化，打造裝備制造業(yè)的港口“前沿車間”的重要舉措。該項目的成功引進(jìn)提升了大連港在大件運(yùn)輸領(lǐng)域的市場競爭實力和話語權(quán)，為今后吸引裝備制造業(yè)向港口前移積累了經(jīng)驗，夯實了基礎(chǔ)。

? ? 近年來國家對東北裝備制造業(yè)出口扶持的力度不斷深入，裝備制造企業(yè)紛紛向海外市場進(jìn)軍。但受到海外金融危機(jī)及歐債等方面的影響，國外采購商紛紛壓縮人工成本和物流成本，采購設(shè)備從零散件出口到國外組裝模式向在國內(nèi)組裝大模塊、成套化出口模式轉(zhuǎn)變。而打造裝備制造業(yè)的港口“前沿車間”也是主動適應(yīng)市場需求變化的重要舉措。

? ? 振興東北老工業(yè)基地和加快推進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展已成為國家既定戰(zhàn)略，裝備制造業(yè)的發(fā)展已成為東北老工業(yè)基地的重要標(biāo)志。大連港作為“一帶一路”東北重要港口，肩負(fù)實施國家新戰(zhàn)略的使命，已經(jīng)為東北裝備制造業(yè)走向世界，打通了連接亞歐大陸的海上新通道。